3-й день
За спиной 258 км за 40 часов. Ноги ещё слабее. Блин, ночь не особо помогает в восстановлении сил))). Как позже оказалось, в этом деле помогает день без катания).
Уже совсем скоро Самарканд, и вроде я даже готов доехать до него.
Дорога была хорошей. Ветра особо не было, но было как-то сразу жарко что ли.
И я до него добрался!!! Вот какой счастливый))).
Чуть дальше — и третья сотня подошла. Блин, 300 км!!! А вот сейчас пишу и думаю: это много или мало? — и не могу дать ответа себе самому. Хотя нет — это караул как много!!!
В Самарканд я въехал крайне уставшим. Что я чувствовал тогда? Да, я думал, что крут, что это было как-то совсем непросто, но этот капец какой длинный путь я сумел пройти. Пускай из испытаний было только преодоление боли в мышцах, смирение с монотонностью дороги и что-то ещё не столь значительное, но было ощущение: хрен знает зачем, но я это сделал — я силён.
Жуть как хотелось искупаться.
Хотелось ли на тот момент ехать обратно на велике — НЕТ!!! Я думал лишь о том, на чём поеду))). Так сказать, пооптимальнее варианты цен.
Я доехал до Регистана и решил, что как-то уже надо попробовать найти ту гостиницу, в которой планировал остановиться. Она оказалась прям-прям рядом с Регистаном — буквально выходишь из гостиницы и видишь это древнее сооружение.
Гостиница
Подхожу к гостинице, а у дверей уже стоит один из братьев, что управляют отелем под названием "B&B Hotel".
Он мне: «Хеллоу». Я ему: «Добрый день, но можно и по-русски». Он: «Проходите, пожалуйста». Я прохожу, уже готовлюсь поставить велосипед на входе, но тут он говорит: «Нет, нет, ставьте велосипед вместе с остальными». Я не понял, но говорю: «Давайте я сначала посмотрю, что вы предлагаете». Он согласился.
Итак, мы проходим дальше, и тут я вижу штук десять велосипедов, обвешанных сумками — настоящие велопутешественники!!! Я, мягко говоря, офигел! Никого по пути я не видел, а тут их столько. По лицам вижу, что иностранцы. У администратора спрашиваю: «Откуда они понаехали?» Внятного ответа он не дал.
Мне показали номер, я согласился его взять, предварительно слегка поторговавшись.
«А пока мы тут приберём, посидите во дворике со всеми» (т. е. там такой внутренний дворик получился, где стояли велики, а вокруг — номера).
Сажусь, значит, со всеми. А все увидели, что я тоже на велике с вещами. И тут подходит ко мне один из них и начинает спрашивать чего-то на английском. И, как оказалось, я понимаю, что мне говорят, очень даже хорошо.
Так вот он спрашивает, а отвечать-то я, в общем-то, и не могу))). Пересилив смущение от ужасного познания языка, я таки смог что-то ему поотвечать. Да и в дальнейшем — порой словами, а порой пальцами — успешно мог донести мою мысль, но всё равно это давалось крайне сложно.
Первый подошедший ко мне был немец, довольно молодой худощавый парень. Он спросил, откуда я. Отвечаю: «Из Ташкента», а вы откуда едете? На что он отвечает: «Мы из Турции». Вот тут я вообще офигел. Турция в велосипедном масштабе — это очень-очень далеко. «А сколько вы едете?» — спрашиваю я. Он отвечает: «Полгода».
Вот так я из велопутешественника, что доехал до Самарканда!!!, для самого себя превратился в «да я так, за хлебушком тут съездил».
Размышлял об этом до тех пор, пока мне не подготовили номер, после чего я перетащил вещи, принял душ и почувствовал себя более или менее нормальным человеком))).
А было уже время обеда, и мне нужно было идти в город и искать место, в котором хотелось бы поесть). Бродил я долго. В туристических кафе не хотелось сидеть и потому, что думал об экономии денег, и желал увидеть не туристов, а обычных самаркандцев.
От Самарканда я ожидал чего-то большего. Понятное дело, что на мои впечатления наложились и моя сильная усталость, и сильная жара, и долгие поиски кафе. Надо было на велике поехать — на нём передвигаться побыстрее и не так жарко, но желания садиться в седло не было никакого. Да и начал понимать я уже, что не вернуться мне в Ташкент на машине. Поэтому я старался не напрягать те мышцы, что отпедалировали три дня.
Итак, город, а вернее — улочки, на которых я побывал. Они показались мне какими-то очень песочными и жутко однообразными. Пошёл по махалле, хотя дорога была большой (возможно, это и не было махаллёй в нашем понимании). Ощущение, что все строятся. Чуть ли не в каждом втором доме идут строительные работы. Что-то кладётся, что-то штукатурится. Прямо ощущение, будто всех узбеков выгнали из России и они от безделья занялись стройкой.
А вот такого в Ташкенте я не видел. Это значит — такой большой кусок обычного льда, что кладётся на стул. Перед ним пацан (именно маленькие дети этим занимаются) ножом наскребает ледяную крошку. Затем это кладётся в тарелочку и поливается сиропом. Видел это я не раз, и даже на базаре большом. Вокруг обычно стоит много таких же детей. Определённо, это холодное лакомство делается за деньги, но сколько это стоит, выяснить не удалось, так как узбекский я не знаю вообще (к своему разочарованию).
В итоге я поел куриного шашлыка))). Вот так вот банально, так как искать надоело.
Дошёл до длинной тенистой аллеи, вдоль которой стоят белые статуи.
Сил идти не было. Поэтому я решил посидеть на скамейке, отдохнуть и остыть. И даже удалось слегка вздремнуть.
Ближе к древним постройкам всё чаще мелькают иностранцы. И, не сильно стесняясь, местные жители раздают приветствия им. То есть сидишь такой на скамеечке, проходит кто-то и скажет тебе: «Хеллоу». То ребёнок какой-то: «Хало». Говорили они это и мне, принимая меня за иностранца — точнее, именно за немца. Видимо, сказывался цвет моей кожи, нестандартный. А людей со светлой кожей крайне мало, можно по пальцам пересчитать, и чаще — женщины.
А Тимур у них сидит. Видимо, в Самарканде он отдыхал чаще, а в Ташкенте чаще был по делам. Разговорился с теми вот девушками. Говорю: «Лицо у этого Тимура мало похоже на то, что у ташкентского». А девушки утверждали: черты лица на этом памятнике самые правильные — патриотизм! Я не спорил, так как и у меня было желание позащищать свой город, но я с этим желанием справлялся.
Потихонечку добрался я до комплекса Регистан. На нём репетировались танцы. Очень много людей. На заднем фоне молодые люди делают волну, на переднем — девушки танцуют что-то интересное. Мне нравится узбекский танец — в нём очень много символов и значений. Был у них и главный, что позволял себе такие выражения: «Так, так... понятно... теперь давайте посмотрим это безобразие...». Он сидел в будке руководителей и был из неё очень недоволен. А у меня крутилась мысль: будь я на их месте, послал бы я тебя куда подальше уже очень давно. Долго сидел, а они всё плясали. Я доел самсу, купленную по пути, и решил, что нужно купить ещё одно мороженое. Стаканчик вкуснейшего мороженого — всего за 1000 сум (22 цента). Не удивительно, что я туда ходил раза четыре.
Посидел, полюбовался на Регистан сбоку и понял, что хочется пообщаться с теми самыми странными людьми в отеле. Мне повезло: многие были тут, общались, готовились к ужину.
Хочется рассказать немного об их велосипедах. Отличительная черта (ну, что я зафиксировал для себя) — простота конструкции. Ни на одном велике я не увидел амортизаторов — даже на переднем колесе его нет. Большинство рам стальные. Дисковых тормозов мало (на фотке — у одного на заднем колесе). Про гидравлику и говорить нет смысла. То есть максимально простые, и причина этому — чем меньше деталей, тем надёжнее агрегат (ну, я так предполагаю). Хотя, может, взяли что было подешевле. Подслушал, что даже при этом у них случается много поломок, таких как — задняя втулка сломалась пополам (я даже не думал, что так бывает). Колёса у всех средней толщины. Поэтому мой велик рассматривали с интересом, но мельком. Думаю они понимали масштаб моего путешествия по комплектации велака.
На фото слева — итальянец, а справа — француз. Как оказалось, они из разных групп. Ещё там были немцы: две семейные пары и два молодых парня; одна французская семейная пара; один ирландец и ещё один.
Они все много общались между собой, а я по мере своих познаний английского языка пытался их понимать. И в голове крутились странные вопросы. Я всё пытался понять лично для себя: круты они или нет, хочу я быть как они или нет.
Позже я таки решился помучить путешественников своими вопросами. Француз был очень терпелив и охотно отвечал на коряво поставленные вопросы). Я выяснил, что он со своей девушкой — ну, он так её назвал (хотя на их сайте у них одна фамилия) — путешествуют вдвоём. Он дал визитку, на которой была ссылка на их сайт. Ссылка на пост в инсте. Уже дома я узнал, что они совершают кругосветное путешествие. Начали они с Европы, и вот уже в Узбекистане. Путешествуют они на очень нестандартных велосипедах. На фото очень непонятно вышло, но на сайте, если интересно, можно найти фото и получше.
На раме велосипеда расположены флаги стран, что они уже проехали. Теперь там есть и узбекский флаг.
Первый вопрос, возникший у меня тогда: зачем, зачем всё это?
Он ответил, что цели, по сути, нет.
Они просто едут, делают что хотят.
Не хотят работать.
Ранее он работал и скопил некоторое количество денег, и сейчас потихонечку их тратит, именно потихонечку.
Спрашиваю: «А на какие деньги вы так долго едете?»,
а он: «Ездить на велосипеде очень дёшево».
Едят они в основном макароны, рис и прочее с какой-нибудь подливой.
«А мясо?» — спрашиваю.
Он: «О-о-о, мясо — это слишком дорого».
«А гостиница?»
Он: «В гостиницу заехали только из-за обязательной регистрации, т. е. необходимость, что-то связанное с визой» (такие детали я не успел расспросить).
«А сколько проезжаете в день?»
Он: «Ну, по-разному, бывает от 7 до 70 км».
«А спите?»
Он: «В палатках».
«А как же работа?»
Он: «Я инженер, взял и уволился, а вот немцы (показывает на группу), у них, говорит, есть возможность взять отпуск на год, вот они и колесят, пока отпуск».
Это основное, что хотелось передать из нашего разговора, опущу вопросы о велике и другие мелочи. Потом его позвали ужинать, и он ушёл, я же не решился мешать есть те самые макароны с пастой))).
Глядя на них, я понял, что колесить по миру — очень непростое, но очень даже доступное предприятие. Для этого нужно иметь велик и кое-какое снаряжение, немного денег (не миллион долларов, а хватит 1000–3000 $ на полгодика), ну и, конечно же, решительность. Также, если ехать не по русскоязычным странам, нужен английский как минимум, а чем больше языков знаешь, тем лучше. Но вот только сколько таких решительных? Спросил Николаса (это тот француз): «И много таких, как ты, во Франции?». Он сказал, что больше не знает подобных. Ну так кто готов?
Вечер я просидел в их компании. Более я вопросов особо не задавал, так как уж очень смущает задавать вопросы «пальцами»). Они очень дружно общались, много шутили. Особо весёлым был итальянец с большущей бородой и планами поездить по Памиру. Немцы между собой разговаривали на своём, но только к ним подходил кто-то другой — переходили на английский. То есть основное общение — на международном английском.
Конечно, общение с этими людьми сказалось на мне. Даже в том, что вариант безвелосипедного пути домой уже не рассматривался. 300 км перестали быть достижением. Это как полудостижение, а вторую половинку уже не добрать позже. Поэтому — обратный путь на велосипеде, и только тогда, возможно, я что-то почувствую нужное, так как от половины пути нужных мыслей не прибавилось.
А потом я ушёл спать. И снова сон захватил меня мгновенно))).